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Motori - Mondiale Rally: le news

Svezia Review

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LMV - 16/02/25, 16:05

Panoramica Piloti

Ottima vittoria di Evans che fa il pieno dei punti per il Mondiale (35) vincendo Rally, Super Sunday e Power Stage! Un paio di piccoli errori senza grosse conseguenze, fortunato il Venerdì mattina (non ha nevicato la settimana precedente con temperature basse che hanno consentito ai 185 chiodi delle nuove gomme Hankook di penetrare al meglio nel ghiaccio non coperto dalla neve), ha vinto il Rally il Venerdì pomeriggio, quando ha limitato molto bene i danni con le stages che miglioravano di continuo ogni passaggio spazzando via i residui di ghiaccio e neve lasciati dalle auto durante il primo passaggio.
Grande inizio di Mondiale, sarà la volta buona dopo essere stato 4 volte secondo? Vedremo se limiterà gli errori e se saprà gestire i Venerdì sulla terra in cui dovrà spazzare strada per tutti.

Secondo nel Rally Katsuta, al suo meglio in carriera e non troppo lontano da Evans!
Finalmente ha mostrato tutto il suo potenziale in Rally veloci come questo (cresciuto in pista), ha commesso un paio di errori che altre volte l’hanno fermato (tipo l’anno scorso), ma è riuscito a gestire al meglio la pressione della casa giapponese che ha puntato su di lui da diversi anni.

Il gradino più basso del podio lo conquista Neuville, che ha dovuto combattere con il sottosterzo per tutto il Rally, problema non ci consente di capire se gli upgrades della Hyundai sono andati nella giusta direzione.

Quarto Tanak, non troppo lontano da Neuville: non mi pare che si sia adattato al meglio alle modifiche della Hyundai che voci di corridoio dicono siano state progettate per favorire il suo stile di guida. Ha anche pagato un problema al motore per tutto il Sabato, che l’ha costretto a guidare un’auto lievemente depotenziata.
Fortunato ad uscire incolume da un urto laterale violento contro un accumulo di neve.

Quinto, delusione incredibile, Rovampera, credo al suo peggior Rally in carriera.
Prova al lui adattissima che ha già vinto, nella quale in passato ha fatto la differenza, preparata al meglio quest’anno partecipando all’Artic Rally su neve con pneumatici Hankook, non ha mai trovato il giusto setup (a suo dire), anche penalizzato Sabato pomeriggio e tutta Domenica dalla posizione di partenza.
La butto lì, spero non sia un’eresia: queste nuove gomme Hankook con meno tenuta laterale non si adattano allo stile di guida del fenomeno finlandese che è sempre “di traverso”?
Oppure è semplicemente arrugginito dopo un anno part time a riposarsi? “Rested VS Rusted”

Ottimo Sesks all’esordio in Svezia, anche lui molto adatto a questa tipologia di Rally.

Deluso Pajari settimo, non tanto per la prestazione, ma per essere arrivato dietro a Sesks perché nella prima Stage di venerdì ha toccato l’accumulo di neve (in realtà in maniera non troppo brusca) ed ha detallonato uno pneumatico, costato circa 45 secondi.

Male Munster: lui ha detto che la scarsa prestazione della prima stage di venerdì ha condizionato tutto il Rally, invece io credo che non abbia fatto alcun miglioramento su questa superficie rispetto all’anno scorso.
Grandissimo invece il Rally di McErlean, sempre davanti al compagno di squadra, rovinato da un accumulo di neve non amico che oggi l’ha fatto uscire di strada e bloccato per decine di minuti. Anche lui adatto a questa tipologia di Rally.

E chiudiamo la panoramica dei Rally 1 con Fourmaux, che c’è molto da scrivere.
Disastro: rovina un ottimo Rally dimenticandosi di allacciare il casco alla partenza della SS11, costretto a fermarsi poco dopo per allacciarlo togliendosi i guanti. Errore mai visto a questi livelli.
Allora decide di rischiare ed uscire nel pomeriggio con una sola gomma di scorta invece di due, vince la SS11 e mentre tira di brutto nella SS12 urta un accumulo di neve, si gira e si blocca senza possibilità di uscire nonostante gli sforzi suoi e del copilota Coria. Ritirato.
Ma per lui che punta al Mondiale ci sarebbe stata un’altra possibilità: partendo per primo Domenica ed avendo così lo stesso vantaggio avuto da Evans Venerdì mattina, sarebbe stato in pole position per prendere i 5 punti del Super Sunday: ma la sfortuna l’ha colpito (e con lui ha colpito il sottoscritto che l’ha scelto tenendo Katsuta per la Power Stage) perché ieri notte ha nevicato e quindi nella SS16 ha fatto lo spazza neve per chi seguiva, risparmiando poi gli pneumatici nella SS17 per la successiva power stage SS18! Non nevicava da diversi giorni e pure il radar la sera prima non dava neve!
Comunque ne butto lì un’altra, tanto non mi legge: ho l’impressione (senza avere i suoi dati di telemetria) che abbia un problema strategico quando nelle curve che precedono i lunghi rettilinei non le sacrifica con una percorrenza a velocità minore per avere un’uscita pulita ed andare subito a fondo con l’acceleratore e raggiungere quanto prima quella velocità di picco che ti fa guadagnare parecchi decimi di secondo. Sarebbe un grosso problema ma probabilmente mi sto sbagliando, il suo Ing se ne sarebbe accorto!

Nel WRC2 terza vittoria di fila per Solberg nel Rally di casa.

Nostro gioco

Vince muschio74 che passa pure in testa nel Mondiale.
Nonostante sprechi Fourmaux nella SS1, legge bene le condizioni del Venerdì mattina scegliendo Evans e prosegue optando per diversi piloti al loro meglio: Tanak, Neuville, Pajari e Katsuta.

Ottimo secondo capelca, pure lui con Evans il Venerdì mattina, azzecca Neuville, Tanak e Pajari, non paga la brutta scelta di Munster (da invertire con Katsuta).

Sul podio anche bagonghi, molto solito pure lui con Evans venerdì mattina, azzecca Tanak, Rovampera e Neuville.

Il vincitore di Montecarlo diavolo arriva 18° con buone scelte, penalizzato da Fourmaux preso quando non ha allacciato il casco.

A proposito dei penalizzati dall’aver scelto piloti con problemi, ecco l’elenco: Riccardo1 (2 volte), MrArgento, burik (2 volte), Atracing1, fosco, diavolo, NickViola, boezio, TheOne, chrissnow, cannolo, dany76, prech, Aldo89 (2 stages), Superbuffo (2 stages), kobefree (2 stages), LMV (2 stages), aleguidi, kalen, Fontabici.

Ciao

 

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