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BAR FANTASPORTAL [stai nascondendo il titolo] Ultimo messaggio cannolo 22/04 13:51 Bollettini: 0
Motori - Mondiale Rally: le news

Kenya Review

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LMV - 23/03/25, 15:57

Breaking News: devo aggiungere queste due righe dopo aver scritto e pubblicato il review che leggete sotto perchè Katsuta si è ritirato dopo la Power Stage per i danni dovuti al ribaltamento!


È andato in scena il Rally più difficile che abbia mai visto da quando seguo il WRC da vicino (2013).
Ed i distacchi tra i piloti ne sono la prova, siamo passati dal Rally con distacchi minori (Svezia) a quello con distacchi maggiori: Serderidis è arrivato 9° a quasi 29 minuti!!!
Ci sono stati talmente tanti problemi meccanici, forature, uscite di strada che fatico a ricordarle tutte nonostante il Rally sia appena finito; all’inizio me le segnavo, poi mi sono stufato:-)
E quando entrano in gioco queste “circostanze speciali”, giocare un fantasy game diventa un delirio, la componente fortuna/sfortuna prevale e le capacità di previsione e conoscenza spariscono.
Ma un rally così all’anno ci vuole; d’altronde, chi vince il WRC è il miglior pilota sulla terra proprio per questo, un insieme di qualità che per esempio i piloti di formula uno si sognano!

Ma passiamo a commentare le prestazioni dei piloti.

E non possiamo che partire da Evans, ormai è chiaro, è arrivato il suo momento dopo diversi anni a fare secondo. Tutti nella “c...a” e lui che ha avuto solo un testacoda in aquaplaning in una zona con ampio spazio di fuga e un piccolo problema alla cinghia dell’alternatore durante un trasferimento.
Comunque ha meritato la vittoria, per una volta la sua capacità di bilanciare velocità e controllo è stata efficace, favorito da un’auto robusta (5 vittorie di fila in Kenya per Toyota), ma che ha saputo gestire al meglio.

Tanak secondo: dopo un Giovedì e Venerdì all’arrembaggio, ha capito che la sua Hyundai non avrebbe retto, nonostante abbiano portato l’auto versione 2024 in Kenya perché più affidabile di quella del 2025 con modifiche. Ed ha passato il Sabato ed anche in parte la Domenica a controllare il ritmo, prendendosi anche importanti punti oggi per il Mondiale.

Neuville sul gradino più basso del podio. Vittima di tantissimi problemi meccanici, ha preso diverse penalità (una jump start per colpa sua) ed ha passato la notte tra Venerdì e Sabato in bagno ma, grazie alle disavventure degli altri, si è preso importantissimi punti per il campionato, soprattutto oggi.

Quarto Pajari che dopo la foratura nella SS3 di Venerdì mattina (a proposito, mai vista una SS così, 31 km con il vincitore che ha fatto 72,6 km/h di media) è andato tutto liscio, nessun’altra foratura e nessun problema alla sua Toyota. Alla prima volta in Kenya si ritrova 3-4 posizioni più avanti del livello mostrato.

Katsuta quinto. Una sola parola può descriverlo in questo Rally: kamikaze. Evidentemente ha avuto il via libera dai piani alti perché è andato “flat out” dall’inizio alla fine e credo sia uscito di strada almeno 30 volte, abbia forato 5 volte e completato il disastro con il ribaltamento della power stage finale. Mi chiedo dove voglia andare con questo atteggiamento, disgustato quando lo frenano ed in lacrime quando lo lasciano libero e sbaglia. Toyota ha investito parecchio si di lui, invano?

Munster sesto. Ha corso con il lutto nel cuore e nella mente (mancato il nonno Mercoledì), vittima di diversi problemi e forature, grazie alla sostituzione del cambio nell’ultimo Service a tempo di record (16 minuti, grandi meccanici M-Sport!) ha concluso il Rally, senza però mostrare progressi.

McErlean invece ha fatto un ottimo Rally, ha dimostrato al suo terzo sedile in una Rally1 di avere qualcosa di speciale, stesso ritmo di Pajari e Munster, pochi errori, arrivato solo 11° per la rottura del piantone di sterzo, che ha cambiato lui con il copilota all’interno della SS11, mostrando anche ottime doti di meccanico che servono per primeggiare in questo sport. Curioso di vederlo sull’asfalto, sua miglior superficie.

Fourmaux è stata la vittima principale dei problemi di affidabilità della Hyundai, che non ne ha voluto sapere di partire per la SS2. Ritornato il giorno dopo, ha commesso un errore di valutazione nella difficilissima SS7 sopra citata quando ha forato ma ha deciso di continuare, con conseguente rottura del braccetto di sterzo e forse di altro nel gruppo sospensione. Riposato il Sabato, Domenica è tornato alla grande per prendersi il massimo dei punti del Super Sunday e della Power Stage, assumendosi anche il rischio di uscire senza ruota di scorta per le ultime due SS, rischio che ha pagato.

Ed infine Rovampera, l’unica Toyota con problemi meccanici, sia Sabato pomeriggio sia soprattutto questa mattina, all’alternatore dopo la prima SS del giorno. Stava ben bilanciando velocità e controllo (ha già vinto due volte in Kenya) anche se ancora una volta non era il vero Rovampera 2 volte Campione del Mondo, ma i problemi l’hanno messo KO. Ora per il terzo Mondiale diventa durissima!

Tra i WRC2 Solberg avrebbe dominato ma nella SS7 è rimasto bloccato nel fesh fesh.
Ottimo Greensmith (Kenya suo Rally preferito) ed ottimo Solans, che avrebbe potuto vincere se non si fosse ribaltato questa mattina.


Nostro Fantasy.
Difficile valutare le prestazioni nel nostro gioco per i motivi scritti all’inizio.

Vince capelca. Guardando le sue scelte ne vedo una ottima: Neuville per le prime due di venerdì pomeriggio, ottimo aver notato che le Hyundai al mattino avevano un altro passo nella stessa SS3 (poi SS7).
E vedo che ha letto bene anche il sabato mattina quando la pioggia caduta nella notte e le varie pozzanghere si stavano asciugando passaggio dopo passaggio, quindi giocarsi Evans che partiva per ultimo era la scelta giusta.
Invece Rovampera nella SS3-4 è un errore, lui non va bene nelle stages lente e strette con tante curve, quando non può mettere di traverso l’auto.
Rischio Munster alla SS20, ripartito dopo il Service solo dopo il grande intervento dei meccanici che hanno sostituito il cambio.
Capelca prende anche la vetta del Mondiale!

Bagonghi secondo, anche lui con la grande scelta di Neuville come capelca, discutibile Mcerlean così presto nel Rally, errore scegliere Munster per le prime 3 di oggi pur avendo Fourmaux disponibile.

Terzo Nickviola. Ottima la scelta di Neuville, errore Rovampera come capelca. Ottimo Katsuta arrembante questa mattina, paga un Tanak ultraconservativo nella SS14.

Immagino che gli altri abbiamo sofferto le scelte di piloti con problemi, ma questa volta non posso conteggiarli, sono troppi!

Prossimo appuntamento il Rally delle Isole Canarie…anzi dell’Isola di Gran Canaria visto che si svolge tutto solo su quell’isola.
Avrei in tasca l’invito per vederlo dal vivo, ma purtroppo il lavoro non me lo permette ☹

Ciao

Modificato da LMV - 23/03/25, 19:53

 

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