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BAR FANTASPORTAL [stai nascondendo il titolo] Ultimo messaggio cannolo 22/04 13:51 Bollettini: 0
Motori - Mondiale Rally: le news

Acropolis Review

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LMV - 29/06/25, 18:56

Ciao
Soprannomitato il “Rally of Gods” (in effetti non puoi vincere se non gli stai simpatico 😊), dopo il suo rientro nel WRC del 2021 questo storico Rally ha ritrovato la sua originale posizione nel calendario a Giugno, quando le temperature sfiorano i 40° (almeno 50° in auto) e la terra è supersecca e ricca di pietre.
Componenti queste che lo rendono uno dei più duri della stagione (insieme a Kenya e Sardegna), parecchio punitivo per piloti (chiedere a Serderidis ieri ritirato per un colpo di calore), per le auto e soprattutto per le ruote.
Considerando solo gli 11 piloti WRC ho conteggiato 36 problemi di media o alta severità in 16 SS.

Ma ha vinto il migliore: son già due Rally che ha trovato il giusto bilanciamento della sua Hyundai, qui Tanak ha dominato, non ha avuto alcun problema (a parte lo spavento della lieve rottura della scatola del cambio a metà Power Stage) ed ha tenuto un ritmo pazzesco, anche quando stava controllando il grande vantaggio.
Dopo Sardegna avevo scritto che era favorito per il Mondiale, allora ora devo scrivere che è favoritissimo visto che i prossimi due Rally sono a lui adattissimi, amante dell’alta velocità.

Straordinario il Rally di Ogier secondo, nonostante sia partito Venerdì con il solo Evans davanti a pulirgli la strada, il vecchio leone in questi Rally a lui molto adatti è ancora fenomenale e fortunato (nessun problema). Ha pure tenuto bene fisicamente nonostante l’età. Ora, nonostante le varie speculazioni su una sua possibile corsa al Mondiale, se ne va in vacanza e salterà il Rally d’Estonia.

Sul podio finalmente torna Fourmaux (mancava da Montecalo): ha cercato di tenere il ritmo dei due Campioni del Mondo di cui sopra, ma l’impatto con una roccia nella SS10 che gli ha rotto la sospensione l’ha consigliato a rallentare e ad assicurarsi il podio.

Evans quarto (con buoni punti Domenica) ha raggiunto il suo obbiettivo, ora vedremo se sarà in grado di contrastare lo straripante Ott nei Rally veloci.

Quinto Neuville: superpenalizzato dalla sfortuna, tre forature (una lenta), problemi meccanici (solo oggi ha rotto un ammortizzatore in SS15 e si è dovuto fermare per resettare l’auto in SS16), dice addio al titolo conquistato l’anno scorso, impossibile recuperare tutti quei punti su tanti piloti, con due Rally a lui non favorevoli in arrivo.

Rovanpera. Deludente in un Rally solitamente gradito, queste Hankook davvero non le digerisce. E sfortunato con due forature in due SS non così pericolose per le ruote.

Katsuta. Sfortunato ma solito disastro. Appena Kogura e Yamamoto finiranno la loro preparazione con la Yaris WRC2 penso che Toyota cambierà il giapponese da supportare nel WRC. E pure il suo Ing di gara è in confusione: oggi, ormai fuori dai giochi, invece di farlo gareggiare a buon ritmo a fare esperienza per l’anno prossimo ed ottimizzare le note, gli ha fatto risparmiare l’auto e le gomme per puntare tutto sulla power stage, dove ha forato. Ma cosa gli servono i punti della power stage? E poi prima della SS16 si è pure presentato al via in anticipo per passare volontariamente davanti al suo amico Rovanpera e dargli una migliore posizione di partenza nella Power Stage, per poi risparmiare le gomme e cercare di batterlo nella Power Stage stessa (era davanti fino a quando ha forato)! Confusione totale!

Pajari. Ottimo Rally per la nuova stella nascente, fermato Venerdì da una perdita di carburante che non sono riusciti a sistemare prima della ripartenza di Sabato, troppo poco tempo al service. Peccato, per lui fare esperienza è fondamentale.

M-Sport. Questa volta l’auto non è stata affidabile, c’era un grosso problema al freno a mano e pure loro hanno avuto perdite di carburante che hanno costretto al ritiro Sesks Venerdì e Muenster questa mattina. Sesks e Muenster questa volta non hanno fatto errori.

Nostro Fantasy.

Vince ange86 che sale 9° nel Mondiale.
Ottime scelte (a parte Serderidis nella SS1 ininfluente), un po’ penalizzato Fourmaux nella SS2 (tutta nella polvere di Katsuta che aveva forato, 10 secondi persi) e fortunato a scegliere Munster nonostante il problema al freno a mano avuto nella SS 10 e a non scegliere altri che hanno avuto problemi maggiori, soprattutto Neuville.

Secondo kobefree che diventa il nuovo leader del Mondiale.
Pure lui ottime scelte, penalizzato Fourmaux nella SS2 e Neuville nella SS15 che ha rotto un ammortizzatore, problemi per una perdita di circa 20 secondi. Fortunato nella scelta di Munster con i problemi acclarati al freno a mano e a non scegliere altri che hanno avuto problemi maggiori.

Terzo ireatt ora 6° nel Mondiale.
Errore Evans nella SS4 a pulire la strada per gli altri. Errore McErlean nella SS11 che aveva appena rotto la sospensione nella SS10. Sfortunato Neuville nella SS15 e peccato tenersi Fourmaux per la power stage.
Le altre scelte OK.

Ora vediamo i penalizzati pesantemente dalla sfortuna, considero solo perdite di tempo consistenti, dai 30” in su.

MrArgento (2SS), chrissnow (2), Shadow66, BECCIA, porfanta (2), aceleghin1 (2), capelca, estiqaadzi (2), NickViola, attila12 (2), Notredame (2), Riccardo1, Yerle, patalby, zindaken, LMV, fosco, cannolo, aleguidi81, OrgoglioGR, srabadori, bagonghi, kalen, Warkhaven, lokomotiv, fabio, pedro83 (2), cirello, marbinn, muschio74, mazzo791, Artemis (2), Atracing1, Superbuffo.

Ciao

Modificato da LMV - 29/06/25, 22:09

 

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