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BAR FANTASPORTAL [stai nascondendo il titolo] Ultimo messaggio Atracing1 22/04 12:15 Bollettini: 0
Motori - Mondiale Rally: le news

Central Europe Rally (CER) Review

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LMV - 19/10/25, 17:24

Ciao
In queste righe ci sarebbero tantissime cose da scrivere, vedrò di fare una selezione.

Mi libero subito dell’elefante nella stanza: Kalle Rovanpera alla fine di quest’anno si ritirerà dal WRC per cercare “gloria” in circuito, con il sogno Formula 1.
Ha detto che fin da piccolo il suo sogno era quello di diventare un pilota di Rally e di vincere il Mondiale e, avendone vinti due da giovanissimo (il più giovane aggiungo), ora vuole cambiare.
Quando ho letto la notizia la settimana scorsa, all’inizio mi sono sentito come quello a cui la prima fidanzata dice che è tutto OK ma vuol provare nuove esperienze, ma ora mi è passata, ed è subentrata la curiosità e la voglia di prevedere quello che succederà (da buon malato di fantasy sport). È un tale fenomeno che potrebbe anche trovare un sedile in F1, anche se ci credo poco.
Personalmente credo che tornerà nel WRC tra qualche anno (scommetto 2033) perché un pilota di Rally si annoia in F1 dove rifai la stessa curva centinaia di volte, dove a un certo punto il miglioramento del pilota è marginale e conta molto di più il raggio di curvatura di un fianchetto dell’auto o qualche grado d’inclinazione dei flaps dell’ala posteriore, per la goduria degli Ingegneri 😊. E dove l’eccitante "head to head" è gravemente influenzato da regole d’ingaggio poco chiare che non permettono di affinare la tecnica di sorpasso e generano penalità casuali.

Tra le varie breaking news, pare che la Lancia Y vada a sostituire la Citroen C3 nel WRC2 per il gruppo Stellantis e ci sono rumors che potrebbero pure investire nel costruire la nuova WRC27.

A proposito, Hyundai ha già comunicato che non investirà nella WRC27; se correranno, utilizzeranno l’attuale i20 WRC2.
Prevedo che per avere un più combattuto WRC nel 2027 la FIA deciderà di zavorrare le nuove WRC27 per avvicinarle alle WRC2.

Ora veniamo al CER Rally, sarò più conciso del solito.

Vince meritatamente Rovanpera, seconda vittoria su asfalto dopo le Canarie, sembra aver trovato la quadra su questa superficie a discapito della terra dove è nato e cresciuto. E recupera su Evans e Ogier per il Mondiale, sarebbe il terzo di fila in tre stagioni complete a soli 25 anni!!!

Secondo Evans: alti e bassi ma fa ancora tantissimi punti, sta avendo una stagione davvero consistente.

Terzo Tanak che perde la seconda posizione nella power stage dopo aver tentato il rischio di correre con 3 soft alla ricerca disperata di un miglior bilanciamento sull’asfalto che la Hyundai sembra aver smarrito da tempo. Meglio dei compagni di squadra perché avevano deciso di toglierlo dal mondiale costruttori ormai compromesso per poter lavorare sull’auto.

Quarto Katsuta. Stavolta devo dire ottimo Rally, senza pazzie, senza errori e con ottimo ritmo.

Quinto Fourmaux. Tutto il Rally a sottolineare come l’auto sia inguidabile, un paio di buone stages ma per il resto un disastro, soprattutto nelle SS “bumpy” in Repubblica Ceca.

Sesto Pajari. Ottimo Rally con i soliti problemi quando le condizioni si fanno difficili, cosa dovuta soprattutto all’inesperienza. L’anno prossimo sarà migliore.

Settimo McErlean. Qualche errore in un Rally che già conosceva (con WRC2) ma pure lui paga l’inesperienza, oltre ad un’auto inferiore.

Munster ritirato per incidente al primo giorno. Tornato al secondo giorno ma ha commesso altri errori, fortunato a non colpire nulla. Sempre deludente.

Ritirato oggi Neuville che ha sottovalutato la bassa temperatura (prati intorno pieni di brina) in avvicinamento ad un ponte (errore che non si può vedere da un Campione del Mondo) ed è scivolato contro la balla di paglia e la retrostante spalletta del ponte.
In ogni caso Rally deludente, paga il giocattolo che ha sotto il sedere, ma non solo.
In SS10 poteva sfruttare al meglio la strada molto bagnata essendo l’unico con 3 gomme Wet ma ha messo la Soft alla frontale sinistra, dopo essersi precedentemente lamentato del sottosterzo. Forse non ho sufficienti competenze, ma la Soft per ma andava messa dietro.

Infine Ogier. Stava tenendo il ritmo di Rovanpera, poco favorito dai pochi tagli permessi quest’anno (hanno messo diversi paletti anti-taglio) quando è uscito in una curva veloce destrorsa urtando un albero, come l’anno scorso. Ha detto di aver forato prima di entrare nella curva, che il TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) non funzionava, quindi non si è accorto della foratura.
Mi perdonerà il più grande di tutti i tempi ma ho dei forti dubbi: forse si è fatto ingannare dallo pneumatico detallonato dopo l’impatto che ha staccato tutto il gruppo sospensione, ma credo che sia dovuto alla lunga fuoriuscita ad alta velocità con volante parecchio sterzato a destra (sideslip). Sono andato a controllare il suo on board comparandolo con quello di Rovanpera e, oltre ad una traiettoria troppo larga, vedo una velocità di entrata in curva quasi 5 km/h superiore, forse troppo alta? Al seguente link il video della mia analisi, a sinistra il fermo immagine di Ogier e a destra quello di Rovanpera:

https://www.dropbox.com/scl/fi/0fmp6u80jthi0ilt5w6nm/2025-10-19-08-59-19.mp4?rlkey=9qc9xwbfiy718janyd1xpp729&dl=0

E prima di quella curva non cedo tagli che possano aver generato la foratura, oltre ad una curva destrorsa percorsa qualche secondo prima in carico sull'anteriore sinistra che avrebbe fatto capire l'eventuale foratura.
Tornato Domenica, favorito dall’ottima posizione di partenza, ha spazzato via tutti, pure sfortunato che hanno interrotto la SS 15.

Toyota vince il Mondiale construttori per la 4a colta di fila, grazie di esistere!


Nostro Fantasy

Vince OrgolglioGr alla sua quarta vittoria in carriera dopo una stagione deludente (solo 9° in Cile).
Errore nel prendere Katsuta nella SS5, da tutti annunciata dopo la ricognizione come quella più difficile del Rally e che avrebbe fatto più distacchi, cosa che sarebbe stata confermata se Ogier non avesse avuto l’incidente nella SS10 rendendo la sua scelta di oggi per SS15-16-17 una miniera d’oro.
Fortunato con Rovanpera nella SS10, bagnata all’inizio, si asciugava ad ogni passaggio, con Rovanpera partito per ultimo.
Altro errore giocarsi oggi Tanak in SS 15-16-17 avendo disponibile Ogier.
Ma le altre scelte hanno pagato.

Secondo aceleghin1 a 1,9 secondi. Sale 11° nel Mondiale dopo il terzo posto in Cile, back-to-back di podi.
Anche lui stessi commenti nelle scelte di OrgoglioGR con Pajari in SS5 e oggi addirittura Katsuta in SS15-16-17 al posto di Ogier.
Entrambi non eravate sicuri che Ogier ripartisse ed avete atteso questa mattina per metterlo nella SS18.

Ecco per tutti un link dove solitamente mettono l'ordine di partenza ufficiele di tutti i giorni nei commenti:

https://www.rallye-sport.fr/classement-direct-rallye-europe-centrale-2025/

Terzo Notredame al quarto piazzamento dell’anno nei primi 10.
Ottima scelta Evans in SS5 (solo Ogier sarebbe stata migliore) ed ottima scelta Neuville nella SS10, unico uscito con tre WET quando il radar mostrava sicura pioggia. E ottimo informarsi sulla ripartenza di Ogier e sceglierlo nelle prime 3 SS di oggi.

Kobefree resta leader del Mondiale, qui ha mancato la scelta nella SS5.

Ed ecco i soliti colpi si sfortuna.
SS5
Neuville Incidente e Foratura 60"? rafoman4 cannolo
Munster Incidente 115" mazzo791 BECCIA
McErlean Errore e Foratura 30" gale1 Yerle patalby

SS9
Munster Testacoda 15" fosco rafoman4 TheOne alemav67 Warkhaven

SS10
Ogier Incidente 282" estiqaadzi Riccardo1 Atracing1 fabio NickViola rafoman4 Yerle MrGigiac ange86 delbos

SS11
Ogier Incidente precedente 170" estiqaadzi Riccardo1 Atracing1 fabio NickViola rafoman4 Yerle MrGigiac ange86 delbos

SS14
Cachon Incidente 61" pietro77 MrGigiac ACHEROPITA delbos diavolo LMV pedro83

SS15
Neuville Incidente 70" porfanta Yerle marbinn Fontabici

SS16
Neuville Incidente precedente 110" porfanta Yerle marbinn Fontabici

SS17
Fourmaux Uscita 5" dany76 achix
Tanak Uscita 5" Atracing1 patalby LMV OrgoglioGr
Neuville Incidente precedente 89" porfanta Yerle marbinn Fontabici

Ci vediamo tra 3 settimane in Giappone, Rally per nottambuli!

 

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