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BAR FANTASPORTAL [stai nascondendo il titolo] Ultimo messaggio Atracing1 22/04 12:15 Bollettini: 0
Motori - Mondiale Rally: le news

Giappone Review

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LMV - 09/11/25, 15:48

Ciao
Grandissima battaglia tra Ogier ed Evans, molto vicini per tutto il Rally!

Vince il GOAT di questo sport, stavolta fortunato con l’intensità della pioggia odierna e con il decimo di vantaggio nella Power Stage che gli permette di essere in invidiabile posizione per il titolo nell’ultimo Rally su terra, quando Evans gli pulirà la strada il primo giorno con soli 2 punti di vantaggio nel Mondiale!
Ancora una volta grandissimi quelli in Toyota a cambiare oggi l’assetto da asciutto a bagnato senza commettere alcun errore.

Secondo Evans al suo miglio Rally in stagione, favorito oggi dalle condizioni simili a quelle del natio Galles.
Ripeto ancora che sta avendo un anno fantastico per continuità, con picchi limitati ma senza errori grossi nel Mondiale si va lontano. Sono davvero combattuto su chi meriterebbe di vincere, con Ogier decisamente migliore ma credo favorito dalle posizioni di partenza e dall’auto sbloccata, elementi entrambi frutto di alcuni Rally saltati.

Terzo Pajari al suo primo podio in carriera, meritatissimo, ha fatto un gran Rally, Venerdì ha avuto un ritmo simile ai primi tre. Oggi nella pioggia ha faticato nella prima SS poi, dopo l’incidente di Fourmaux, ha controllato un Tanak lontano.

Quarto Tanak. Ha faticato tantissimo con commenti striminziti alla fine di ogni SS dove sembrava trattenersi tantissimo nel mandare a quel paese Hyundai. Poi ieri notte hanno scoperto un problema al differenziale posteriore ed oggi è andato meglio, favorito anche dal bagnato.

Quinto Munster soprattutto per errori e disavventure altrui. Ha lamentato problemi di bilanciamento nei primi 3 giorni ma oggi è riuscito a perdere il giusto per conservare il 5° posto dall’arrivo di Rovanpera.

Sesto Rovanpera. Sfortunatissimo Venerdì: uscito un po’ largo da una curva, ha “baciato” il nastro di un guardrail con lo spigolo posteriore sinistro ma la barriera era già piegata verso l‘esterno e quindi la ruota posteriore sinistra ha raggiunto un paletto piegando il braccetto inferiore della sospensione. Poi l’ha riparato per arrivare al "service", ma il tutto è costato circa 5 minuti.
Rientrato con qualche motivazione in meno, non ha mostrato il ritmo degli ultimi Rally su asfalto, andando bene ma confermando di non digerire le strade Giapponesi come nel 2022 e 2023 (2024 non ha partecipato).
Ora per il Mondiale serve un miracolo, cioè anche i ritiri dei primi due in Arabia potrebbero addirittura non bastare, a meno che si verifichino entrambi la Domenica. Ma occhio che potrebbe essere un Rally lotteria!

Katsuta ritirato. Solito, ha mostrato l’ottimo ritmo che aveva nel 2023 nel suo Rally di casa (immagino provi le SS ogni volta che torni dall’Europa), ma ha commesso gli errori dovuti alla mancanza di controllo.

Neuville ritirato. Rally disastroso, senza bilanciamento Giovedì e Venerdì, rotta trasmissione prima della SS iniziale di Sabato e problema elettrico ai tergicristalli prima della SS di apertura di oggi.

Fourmaux ritirato. Grandissimo Rally, forse il migliore in carriera, unico a far funzionare la Hyundai sull’asfalto, sabato ha tenuto il ritmo dei migliori. Oggi un errore per parabrezza appannato gli è costato un’escursione in un fossato dove ha urtato alberi strappando tutto il lato destro. Fermato per motivi di sicurezza, non si può gareggiare senza portiera.

McErlean ritirato. Grosso incidente nella seconda SS di Venerdì, registrato 16g di accelerazione, sono usciti indenni, a dimostrare ancora come queste auto senza airbags ma con Hans sono sicurissime.

Ed ora la breaking news: Tanak si ritira a fine stagione dal WRC a tempo pieno. Notizia prevedibile, non può tornare in Toyota, Hyundai ed M-Sport non sono all’altezza, e lui gareggia solo se può vincere il Mondiale, altrimenti non ha motivazioni. Basta vedere la facilità con cui ha cambiato auto tutte le volte che non era soddisfatto dalle prestazioni.

Ora c’è un sedile prestigioso libero, son curioso di vedere chi lo occuperà: torna Mikkelsen o lanceranno un giovane (Sesks)? O qualcuno assiduo frequentatore del WRC2 tipo Rossel o Gryazin?
Sto dando per scontato Solberg in Toyota al posto di Rovanpera, di solito annunciano il lineup dell’anno successivo il giorno dopo il Rally del Giappone.


Nostro fantasy.

Vince rsuprani alla sua prima vittoria in carriera ed al suo primo grande risultato del 2025!
Vediamo le scelte.
“Curiosamente” usa Neuville nella SSS1 di 2 minuti e Solberg nella SSS14 di 2 minuti pur sapendo di dover utilizzare due WRC2 in due SS lunghe la domenica. Nella norma le altre, anche se tenere Rovanpera nella SS5-7 dopo il problema in SS3 e 4 è stato un rischio, ma l’auto è stata riparata al meglio e lui ha deciso di tenere comunque un ritmo alto in previsione del Super Sunday.

Secondo Atracing1 che sale 5° nel Mondiale dopo la vittoria in Portogallo, il 5° posto in Sardegna ed il 9° in Kenya.
Pure lui lontano dai problemi, ottime scelte a parte due: Munster nella SS del tunnel Isegami (la più difficile) e Solberg-Solans nelle ultime due invece dell’opposto dopo che nel primo passaggio a Nukata Solans aveva rifilato 23 secondi a Solberg, il quale poi aveva dichiarato di non gradire la difficile SS, mentre nella successiva aveva battuto Solans di 4 secondi. Infatti Solans nella prima metà della SS19 aveva già rifilato altri 9 secondi a Solberg prima del testacoda. Testacoda (con copilota che è sceso per spingere l’auto in strada) che ha trasformato l’errore di Atracing1 in un podio.
l
Terzo kobefree che grazie alle due vittorie stagionali, al secondo posto in Grecia ed al quinto alle Canarie, vince il nostro Mondiale 2025!
I miei complimenti li faccio perché segue i Rally e non sceglie mai i ritirati.
Scelte: Anche lui come al solito lontano dai problemi, errore Solberg nella SS del tunnel Isegami, per il resto scelte nella norma.

Ora i solito elenco dei colpi di sfortuna.
Per le SS non fatte da Neuville ho usato Tanak come termine di paragone, tenuto conto che il Venerdì ha preso mezzo secondo al km di media. Per quelle non fatte da Formuax ho tenuto Katsuta come paragone dato che stamattina era quello a lui più vicino prima dell’incidente.

SS3
Rovanpera Danno sospensione 139" alemav67 Alessio dany76

SS8
Neuville Problema Meccanico 88" Riccardo1 fosco boezio

SS9
Neuville Problema Meccanico 57" Riccardo1 fosco boezio
Greensmith Problema Freni 22" attila12

SS11
Katsuta Problema Servosterzo 262" fosco aToBLa OroglioGr

SS15
Neuville Problema Elettrico 248" NickViola
Fourmaux Incidente 15" Papi Superbuffo

SS16
Neuville Problema Elettrico 151" NickViola
Fourmaux Incidente Prec 172" Papi Superbuffo
Tanak Foratura 12"

SS17
Neuville Problema Elettrico 79" NickViola
Fourmaux Incidente Prec 79" Papi Superbuffo

SS18
Neuville Problema Elettrico 78" NickViola
Fourmaux Incidente Prec 78" Papi Superbuffo

SS19
Solans testacoda 89" bagonghi burik Warkhaven marbinn Alessio LMV

Ci vediamo a fine mese con l’ultimo Rally stagionale, nella speranza che non sia una Dakar in miniatura 😊
Ciao

 

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