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BAR FANTASPORTAL [stai nascondendo il titolo] Ultimo messaggio cannolo 21/04 15:36 Bollettini: 0
Motori - Mondiale Rally: le news

Arabia Saudita Review

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LMV - 01/12/25, 18:39

Ciao
Non posso che congratularmi con Ogier che anche in questo ultimo Rally ha dimostrato la sua grande capacità di controllare tutte le componenti di questo complicatissimo sport.
Insieme alla fortuna di star lontano da grossi problemi (solo un paio di “slow punctures”), queste qualità gli hanno fatto conquistare il suo 9 titolo!
Ha pareggiato il record di Loeb ma, siccome ha vinto con 4 case diverse (VW, Citroen, Ford e Toyota) contro una per Loeb, sicuramente Ogier è il migliore di tutti i tempi!
Ora nel 2026 farà 10 rally su 14 (nessuno durante le vacanze del figlio, evidentemente non può permettersi qualcuno che ci stia dietro 😊) ed è impensabile che riesca a conquistare il 10° titolo: ma “mai dire mai”!

L’ultimo Rally è stato vinto da Neuville con una tattica conservativa che questa volta ha funzionato, nonostante problemi agli ammortizzatori posteriori, forature e delaminature!

Eh sì, tutte le auto qui hanno subito qualcosa in un Rally molto molto esigente, poco adatto ai fantasy games ma decisamente eccitante come ultimo Rally per i possibili colpi di scena che ci hanno tenuti attaccati allo schermo fino all’ultima SS.

Tornando a Neuville, è già pronto e motivato per il 2026, vuole tornare a lottare per il Mondiale, anche se non so quanto la Hyundai vorrà investire su un’auto all’ultimo anno di esistenza.

Secondo Fourmaux, vincitore morale. Cos’è successo? Un disastro….all’ultimo time check di venerdì si sono presentati con circa 10 secondi di anticipo, colpa del team manager Marcos e di una barriera linguistica tra il copilota Coria e lo steward con cui ha parlato. Risultato 1 minuto di penalità ed ha perso il Rally per 55”.
Non so se sia più grave questo errore o quello della partenza della SS senza allacciare il casco di qualche Rally fa: son giovani, miglioreranno! 😊
E per me Fourmaux nel 2026 lotterà per il Mondiale se la Hyundai aprirà un po’ il portafoglio.

Terzo Ogier, sfavorito dalla posizione di partenza, ha recuperato grazie alle decine di problemi degli altri.

Quarto Pajari. Ancora un grande Rally per il giovane finnico, per la prima volta in testa in una prova del WRC, poi vittima di una foratura con cambio ruota e conseguente perdita delle motivazioni.

Quinto Katsuta. Buon Rally, stranamente regolare e lontano dai problemi, poi si è ribaltato ed ha forato ed ancora forato nella Power Stage.

Sesto Evans. Delusione. Va bene la posizione di partenza molto sfavorevole (anno prossimo si deve calcolare di arrivare a questo rally secondi ad 1 punto dal primo o terzi a 2 punti dal primo) ma nelle SS su sabbia con poco “cleaning” ha dimostrato tutti i suoi limiti. Grande invece nella Power Stage quando non aveva più nulla da perdere. Cmq ottima stagione molto regolare (mai ritirato) ma è valsa l’ennesimo secondo posto nel Mondiale, per la quinta volta negli ultimi 6 anni!

Settimo Rovanpera. Sempre sfortunato con le forature (appena bacia un ostacolo gli si rompe uno pneumatico o una sospensione) ma con ottimo ritmo, non ha mai mollato. Alla fine si è dovuto arrendere e, attenzione attenzione, ha addirittura detto due parolacce di fila alla fine della SS16. Non è una concatenata di bestemmie ma per uno come lui è equivalente.
Ora va ad annoiarsi in pista, non durerà tanto e lo vedremo di nuovo su una WRC con i suoi traversi tra qualche anno.

Ottavo Munster. Pessimo Rally, regolarmente battuto da Sesks e McErlean e pure da Nasser in alcune SS. Ora pare che Serderidis abbia spostato i suoi “dindini” per l’avventura Dakar con il Ford Raptor, quindi prevedo un 2026 di Munster su una WRC2.

Nono McErlean. Subito penalizzato da un detallonamento in un solco della SS2, ha fatto segnare buoni tempi fino all’altra foratura. Nel 2026 prevedo che la federazione irlandese investa per un altro anno per metterlo sulla Puma.

Decimo Solberg. Ultimo Rally su una WRC2 (l’anno prossimo avrà il sedile di Rovanpera) ha accumulato esperienza. Ha il piede pesante, ma per lottare per il titolo nel 2026 serve altro e lui per me ancora non è arrivato a quel livello.

Undicesimo Tanak. Alti e bassi fino alla foratura della SS13 con cambio ruota. Fine delle possibilità di vincere il Rally e fine delle motivazioni. Speriamo che la “stagione sabbatica” sia solo una, si annoierà a star dietro ai figli :-) e tornerà per vincere il titolo nel 2027.

Ritirato Sesks. Che dire, Rally nuovo, nemmeno velocissimo come piace a lui ma, anche favorito da una ottima posizione di partenza, ha fatto vedere di essere un Campione, dopo un 2025 zoppicante. Grazie agli sponsor che l’hanno fatto partire in questo ultimo Rally, coadiuvati dal promotore del WRC finanziato dai petrodollari degli Arabi (sempre da ringraziare per quanto stanno investendo nello sport da anni!).
Fossi in Hyundai, piuttosto che dividere la terza auto nel 2026 tra Sordo e Lappi, andrei a dare il sedile al Lettone. Altrimenti resta in Ford, ma qualcuno deve tirar fuori il grano per la stagione completa, please!

Al-Attiyah. Simpatico, da grande esperto del rally-raid, si è adattato bene alla Puma, peccato per quell’atterraggio pesante nella SS5 che ha compromesso qualsiasi speranza oltre alla schiena del copilota Carrera.

Cosa ci riserverà il 2026?
Spero non sia un anno di transizione in attesa della rivoluzione del 2027.
Senza Tanak e Rovanpera con Ogier part-time, prevedo un Mondiale combattuto. Spero che Sesks abbia il sedile di Hyundai o un anno completo in M-Sport, e che l’altro posto vacante sia per un giovane.


Nostro Fantasy

Alessio vince il Rally e grazie a 7 piazzamenti nei 10 arriva 4° nel Mondiale, ad un punto dal podio del sottoscritto. Bravo.
Vediamo le scelte: curioso Munster e non un WRC2 alla SSS1, ottima idea Nasser nella SS5 nel deserto dopo l’ottima SS2 (primo passaggio). Le altre tutte scelte nella norma.
Fortunato a star lontano dai problemi grossi, solo 3 colpi di sfortuna costati pochi secondi.

Secondo bagonghi che conquista pure il secondo posto nel Mondiale grazie ad altri 3 podi, compresa la vittoria in Finlandia.
Scelte: per me Tanak nella SS6-SS7 uscito nel loop con 4 soft sarebbe stato un errore, ed invece ha pagato bene, evidentemente l’usura non ha vinto contro la performance.

Terzo il sottoscritto che agguanta il podio nel Mondiale grazie agli 8 piazzamenti nei 10 ma anche ai due punticini arrivati dalla classifica a punti in due Rally in cui la vittoria è sparita per un problema maggiore. I problemi maggiori mi hanno tolto 3 vittorie ed un podio, ma va bene lo stesso. Qui in Arabia son stato fortunato a star lontano da quei problemi.
Scelte: tre errori, nella SS5 credevo che Tanak unico con 4 soft facesse un tempone ed invece non ho considerato che le voleva risparmiare per le due SS successive. Munster nella SS8: dopo aver già visto che la schiena di Carrera era andata e Nasser non sarebbe stato più performante avrei dovuto scegliere Solberg. Ogier nella SS16 perché nonostante fosse la più lunga non ho controllato che vi erano tanti drittoni nel deserto in cui era difficile fare la differenza.

Ora la lista dei colpi di sfortuna. Ho inserito anche le “slow punctures” nonostante ce ne siano state tantissime, ma ormai avevo iniziato a conteggiarle e sono andato fino in fondo.

SS3
Neuville Foratura 5" attila12 fosco mazzo791 delbos Fontabici pedro83

SS4
Evans StradaSbagliata 6" aleguidi81
Sesks StradaSbagliata 8" Riccardo1 gale1 NickViola porfanta burik
Munster Foratura 6" OroglioGr Notredame Shadow66 chrissnow lazzaro pietro77 patalby pedro83

SS5
Al-Attiyah Perso Alettone 4" Alessio burik Warkhaven kobefree

SS6
Sesks Foratura 18" dany76 cannolo mazzo791 Warkhaven Atracing1 kobefree

SS7
Rovanpera Foratura 2" rsuprani Notredame MrGigiac alextato muschio74 alemav67
Neuville Foratura 3" Riccardo1 OrgoglioGr fabio aToBLa NickViola srabadori TheOne aceleghin1 aleguidi81 LMV
Fourmaux Foratura 2" fosco Shadow66 Alessio kalen
Pajari Foratura 7" zindaken marbinn achix patalby

SS11
Evans Foratura 102" Superbuffo

SS12
Rovanpera Breve Uscita 2" Riccardo1 boezio NickViola Superbuffo zindaken pedro83 LMV kalen
Katsuta Uscita di Strada e Foratura 18" attila12 Yerle chrissnow burik aleguidi81 Fontabici
Ogier Foratura 2" rsuprani aToBLa srabadori TheOne

SS13
Tanak Foratura 86" Notredame porfanta mazzo791 cannolo achix Shadow66
Pajari Foratura 116" kobefree Warkhaven
Fourmaux StradaSbagliata 12" Atracing1 MrGigiac patalby ireatt aceleghin1 dany76

SS14
Al-Attiyah Servosterzo 89" rsuprani
Munster Foratura 120" porfanta Yerle aceleghin1
Ogier Foratura 5" burik delbos kalen
Tanak Rottura Sospensione e Foratura 435" Riccardo1 aleguidi81 dany76
Sesks Foratura 34" Superbuffo
Neuville Foratura 8" pietro77 patalby Alessio kobefree marbinn
Fourmaux Foratura 8" boezio aToBLa NickViola chrissnow zindaken

SS16
Rovanpera Foratura 262" pietro77 mazzo791 delbos Atracing1
Sesks Due Forature 464" alemav67
Katsuta Foratura 72" Riccardo1 muschio74 alextato aceleghin1

Saluti a tutti e mi leggerete prima dell’inizio del 2026 con un preview della nuova stagione.

 

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