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BAR FANTASPORTAL [stai nascondendo il titolo] Ultimo messaggio cannolo 22/04 13:51 Bollettini: 0
Motori - Mondiale Rally: le news

Kenya Review - Commenti aggiuntivi

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LMV - 17/03/26, 22:41

Ciao
La grande richiesta dei post del Bar mi spingono a valutare comunque le scelte del Rally del Kenya.
Dato che il Rally lotteria ha visto primeggiare chi ha scelto piloti quando hanno avuto meno problemi, questa volta farò una comparazione tra le scelte dei primi due classificati.

Primo marcof2004 che vince il suo primo Rally in carriera, precedentemente era arrivato secondo in Giappone nel 2015. Così sale secondo nella Classifica del Mondiale.

Secondo in Kenya dany76 che aggiunge un podio alla sua carriera (l'ultimo a Monza nel 2021), ma non riesce a bissare la sua unica vittoria in Turchia nel 2008.

Comparazione delle scelte (la prima quella di marcof2004).

SS1: Evans VS Neuville. La terribile SS di Camp Moran si era rivelata adatta alle Hyundai nel 2025, quindi Neuville migliore scelta di Evans ma il belga ha preso 1 minuto e 40 dal gallese perché l'inattesa pioggia ha peggiorato le condizioni delle strade sfavorendolo.
SS 2: Greensmith – Greensmith. SS abbastanza lenta, corretto prendere un WRC2 ma Dominguez era stato il migliore tra i WRC2 presenti nel 2025 e si è ripetuto nel 2026.
SS 3 – 4: Ogier – Solberg. Due ottime scelte viste le prestazioni dei due a Camp Moran il giorno prima, ma il secondo passaggio è stato annullato.
SS 5 – 6 Mikkelsen VS Fourmaux. Due delle SS più veloci del Rally, sbagliato prendere un WRC2 (Mikkelsen)
SS 7 – 8: Virves – Armstrong. SS 5 e 6 ripetute, quindi sbagliato prendere un WRC2 (Virves). Virves che ha dovuto rallentare per far passare animali, Armstrong ha forato.
SS 9 – 10: Neuville – Lappi. SS 9 difficile e lenta, SS 10 secondo passaggio della SS2. Nel complesso Neuville migliore scelta di Lappi dato che il tempo per percorrere la SS 9 era doppio della SS 10. Problemi di pressione dell'acqua per Neuville nella SS 9, dove Lappi ha urtato un albero. Nella SS 10 Lappi ha avuto alert per la pressione dell'olio.
SS 11: Fourmaux – Pajari. Ottime scelte.
SS 12 – 13. Katsuta – Ogier. Due SS abbastanza lunghe e di media velocità, la SS 13 Sleeping Warriors complicata con i soliti passaggi nel fango, quest'anno decisamente estesi e complicati. Ogier teoricamente era miglior scelta di Katsuta ma aveva forato nella SS 11 quindi aveva gomme più usurate nelle 12 e 13 con una sola di scorta, quindi avrebbe dovuto andarci cauto. Invece ha fatto due temponi! Katsuta nella SS 12 ha avuto di nuovo una doppia foratura ma solo negli ultimissimi km quindi ha pagato poco. Nella SS 13 non aveva ruote di scorta quindi ha rallentato ma ha fatto il terzo tempo perché le condizioni sono peggiorate dopo il suo passaggio e quasi tutti gli altri hanno avuto grossi problemi di vario genere, addirittura finendo il liquido per i tergi.
SS 14 – 15: Pajari e Katsuta. Ottime scelte. Katsuta in controllo dato che i ritiri di Solberg-Ogier-Evans e Neuville l'avevano proiettato in testa al Rally.
SS 17 – 18: Lappi e Mikkelsen. 29km complessivi (contro i 18 della scelta successiva) quindi grosso errore scegliere Lappi avendo Solberg a disposizione. Solberg al rientro dopo il ritiro in totale attacco per i punti della Domenica, Lappi in "Sunday driving" per portare a casa i punti del 3° posto per la Classifica Costruttori.
Identico errore Mikkelsen avendo Evans a disposizione. Almeno Mikkelsen doveva spingere per raggiungere il podio in WRC2. Credo siano due errori nel dubbio che Solberg ed Evans non ripartissero Domenica, ma bastava informarsi o leggere la start list qui: https://www.wrc.com/en/events/wrc-safari-rally-kenya-2026/wrc-rally-kenya-2026-results?page=results&tab=start-lists.
SS 19: Solberg – Zaldivar. Solberg qui o nell'ultima power stage? Giusto qui perchè più lunga e difficile. Evans qui o nella Power Stage? Meglio qui, per gli stessi motivi.
SS20: Armstrong – Evans. Quello che restava, meglio pianificato Armstrong.

Ciao

 

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